Adu seperseratus detik
Beda juara 1 dan juara 3 sering di bawah setengah detik. Tidak ada ruang untuk ragu di tikungan.
Beranda/Cerita
Perjalanan TimBermula dari
satu mobil tua
Banyumas Slalom Team tidak lahir dari sponsor besar atau garasi mewah. Tim ini tumbuh dari kebiasaan lama warga Banyumas: mengoprek mobil, lalu mengujinya di lintasan.
Akar
1973
Cikal bakal tim ini adalah sebuah mobil keluaran 1973 — mobil yang dipakai turun di lintasan jauh sebelum kata “tim” dipakai. Dari situ tradisinya menurun: bapak ke anak, bengkel ke bengkel, kerucut ke kerucut.
Purwokerto memang punya sejarah panjang di olahraga otomotif. Nama-nama peslalom nasional pernah lahir dari kota ini. Yang belum ada dulu adalah wadah yang rapi: tempat anak muda bisa belajar teknik, dapat pendamping, dan tahu jalur resmi menuju kejuaraan. Itulah lubang yang diisi Banyumas Slalom Team.
Untuk yang baru dengar
Slalom itu apa, sih?
Bayangkan lintasan aspal yang ditandai puluhan kerucut. Satu mobil masuk, melibas jalur berkelok sesuai peta, lalu keluar. Yang dinilai cuma satu: waktu. Menyenggol kerucut? Kena penalti detik.
Presisi > tenaga
Mobil rumahan bisa mengalahkan mobil mahal kalau pengemudinya lebih bersih membaca lintasan.
Resmi & aman
Digelar di sirkuit tertutup berizin IMI, dengan marshal, scrutineering, dan aturan keselamatan.
Linimasa
Jalan tim, tahun demi tahun
Disusun dari dokumentasi tim dan pemberitaan media otomotif nasional.
Akar
Mobil 1973 & tradisi Banyumas
Mobil tahun 1973 menjadi titik awal yang dirujuk tim sebagai cikal bakalnya. Purwokerto sudah lama jadi kantong komunitas otomotif Jawa Tengah bagian barat.
Juli 2025
Debut Kejurnas di Banjar
Radit Biantara turun di Kejurnas Autokhana 2025 Putaran 2, Sirkuit Terminal Bus Tipe A Banjar, 19 Juli 2025. Hasil: P5 kelas A2 dengan total waktu tercepat 1:29,728 menggunakan Honda Brio.
Juli 2025
IMI Banyumas punya pengurus baru
Pengurus IMI Kabupaten Banyumas periode baru dilantik 28 Juli 2025 dengan 49 pengurus. Programnya jelas: menarik komunitas otomotif lokal masuk ke agenda resmi, bukan balap liar.
Oktober 2025
Kejurnas datang ke rumah sendiri
Kejurnas Slalom 2025 Putaran 4 digelar di Sirkuit NP GOR Satria, Purwokerto, 18 Oktober 2025. Untuk pertama kalinya tim ini turun sebagai tuan rumah di panggung nasional, dengan Radit Biantara di kelas A dan F.
Februari 2026
Automodif Fest 2026
Digelar 8 Februari 2026 di Eks Moro Purwokerto dengan 59 mobil modifikasi dan sekitar 150 motor. Peslalom Banyumas Slalom Team mengisi sesi talkshow — tim mulai dipakai sebagai rujukan komunitas, bukan cuma peserta.
Juli 2026
Musim 2026 dibuka di Bandung
Kejurnas MLDSPOT Autokhana 2026 dimulai 11 Juli 2026 di Sirkuit Sport Jabar Arcamanik dengan 128 peserta, promotor Genta Auto Sport. Musim ini berlangsung lima putaran.
Agustus 2026
Dua juara 1 di Sirkuit Mijen
Putaran 2 dipindah dari Purwokerto ke Sirkuit Mijen, Semarang, 8 Agustus 2026. BST turun di lima kelas dan pulang membawa P1 Kelas B2 dan P1 Kelas B Nonseeded, plus P5 Kelas B Open, P8 Nonseeded, dan P10 Umum B.
Yang Kami Percaya
Pindahkan nyalinya,
Pindahkan nyalinya,
jangan matikan
Anak muda yang suka kecepatan tidak akan berhenti hanya karena dilarang. Yang bisa diubah adalah tempatnya: dari jalan umum ke lintasan berpagar, dengan helm, sabuk, marshal, dan stopwatch.
Di lintasan, keberanian jadi ada takarannya. Kamu tidak diukur dari seberapa berisik knalpotmu, tapi dari angka di papan hasil. Itu yang membuat slalom cocok jadi pintu masuk: murah dibanding balap sirkuit, aman, dan hasilnya objektif.
Ekosistem
Kenapa Purwokerto
Sebuah tim daerah hanya sekuat lingkungan di sekitarnya. Inilah tiga hal yang membuat Banyumas Raya jadi tempat yang masuk akal untuk membangun tim slalom.
Sirkuit kelas nasional
Sirkuit NP GOR Satria berada di tengah kota dan sudah dipakai sebagai venue Kejurnas Slalom 2025 Putaran 4. Tim bisa berlatih di lintasan berstandar lomba tanpa biaya perjalanan.
Dukungan kelembagaan
IMI Banyumas menyiapkan anggaran sekitar Rp 4 miliar untuk pengaspalan Sirkuit GOR Satria, dan secara terbuka mengarahkan anak muda dari balap liar ke ajang resmi.
Komunitas yang hidup
Automodif Fest, Street Kultur Junction, sampai karnaval kendaraan — agenda otomotif Banyumas Raya rutin dan ramai. Regenerasi peslalom punya tempat tumbuh.
Catatan jujur. Purwokerto memang melahirkan juara nasional slalom, tetapi tidak semuanya membela Banyumas Slalom Team. Adrian Septianto, misalnya, peslalom asal Purwokerto yang juara Group F Kejurnas 2025 Putaran 4 di GOR Satria, berkompetisi untuk tim lain dan berperan sebagai mentor bagi peslalom muda kami. Kami mencantumkannya sebagai bukti kualitas ekosistem kota ini — bukan sebagai prestasi tim.
Ceritanya masih ditulis
Musim 2026 baru lewat dua putaran. Tiga lagi menanti.