Adrian “Inyong” Septianto
Mentor teknik · peslalom asal Purwokerto
Juara Group F Kejurnas Slalom 2025 Putaran 4 di GOR Satria dan juara nasional 2024 di kelas F dan B. Berkompetisi untuk tim lain, tetapi turun tangan membina peslalom muda Banyumas.
Beranda/Line-up
Orang-orangnyaTim slalom bukan cuma soal siapa yang memegang setir. Ada yang menyetel tekanan ban, ada yang menghitung waktu, ada yang mengurus scrutineering. Ini isi paddock kami.
Pembalap Utama · Kelas B / B2
Nama yang membawa BST ke anak tangga tertinggi di Putaran 2 Semarang 2026. Di papan Top 5 kelas B, catatan waktunya 00:44,892 — hanya 0,449 detik di belakang pemuncak klasemen kelas.
Pembalap Muda · Kelas A & F
Generasi ketiga keluarga otomotif Purwokerto. Masuk Kejurnas saat masih duduk di bangku SMP, lewat jalur pembinaan U23 Academy.
Debutnya di Kejurnas Autokhana 2025 Putaran 2 Banjar berakhir P5 di kelas A2 dengan total waktu tercepat 1:29,728 menggunakan Honda Brio. Oktober 2025 ia turun lagi di kandang sendiri, Sirkuit NP GOR Satria Purwokerto, di kelas A dan F.
Di kota kecil, hobi menurun lewat garasi keluarga. Kisah Radit Biantara adalah contoh paling jelas kenapa Banyumas terus memproduksi peslalom.
Generasi 1
Pembalap era 1980-an. Awal jejak keluarga ini di dunia balap Banyumas.
Generasi 2
Peslalom senior sekaligus pelaku usaha otomotif Purwokerto. Membangunkan mobil balap untuk anaknya.
Generasi 3
Masuk Kejurnas dari bangku SMP, dibina lewat U23 Academy dan didampingi mentor juara nasional.
Peslalom muda tidak dilepas sendirian. Mereka didampingi peslalom yang sudah kenyang jam terbang nasional.
Mentor teknik · peslalom asal Purwokerto
Juara Group F Kejurnas Slalom 2025 Putaran 4 di GOR Satria dan juara nasional 2024 di kelas F dan B. Berkompetisi untuk tim lain, tetapi turun tangan membina peslalom muda Banyumas.
Mentor · peslalom nasional
Salah satu pendamping di jalur pembinaan U23 Academy. Membantu peslalom muda membaca lintasan dan menyusun strategi run.
Satu run yang bersih butuh belasan orang yang tidak masuk foto podium.
Setup suspensi, rem, dan tekanan ban. Perbaikan cepat di antara heat.
Mencatat waktu tiap sesi latihan supaya kemajuan pembalap terukur.
Mengangkut mobil lomba ke venue luar kota dan mengurus paddock.
Foto dan video setiap putaran — bahan evaluasi sekaligus arsip tim.
BST membuka anggota baru dari seluruh Barlingmascakeb. Tidak wajib punya mobil balap.